itciskra.ru
Перед началом процесса настройки электронного зажигания необходимо подготовиться к работе. Проверьте, что у вас есть необходимые инструменты, такие как отвертки, щупы, вольтметр и специальный ключ для вращения коленчатого вала. Также убедитесь, что вы знаете местоположение и порядок действий на регулировочных винтах и гайках на крышке распределительного вала.
Затем, следуя пошаговой инструкции, можно приступить к настройке электронного зажигания. Первым шагом является определение момента зажигания. Это можно сделать, установив коленчатый вал в верхнюю мертвую точку первого цилиндра и проверив положение ротора распределительного вала. Необходимо установить ротор в точку выхода искры на первый цилиндр.
Важно помнить, что точное значение момента зажигания зависит от модификации двигателя и регламентируется руководством производителя. Проверьте эти данные для вашего автомобиля.
Далее нужно подключить вольтметр к первому высоковольтному выводу на катушке зажигания и обратиться к схемам электрических цепей для определения правильного контакта в распределительном валу. Затем, необходимо включить зажигание и проверить напряжение на контакте зажигания. Оно должно соответствовать требованиям производителя.
Подготовка к настройке электронного зажигания
Прежде чем приступить к настройке электронного зажигания на ВАЗ 2106 с карбюратором, необходимо выполнить несколько несложных шагов:
| 1. | Убедитесь, что автомобиль находится в хорошем техническом состоянии и все неисправности и глючности двигателя устранены. |
| 2. | Установите автомобиль на сухой и ровный участок, либо воспользуйтесь подъемником, чтобы иметь свободный доступ к двигателю и электронной системе зажигания. |
| 3. | Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумуляторной батареи, чтобы исключить возможность короткого замыкания и повреждения электронного оборудования. |
| 4. | Снимите старую систему зажигания и катушку зажигания с двигателя, следя за тем, чтобы не повредить провода и другие компоненты. |
| 5. | Очистите и осмотрите все компоненты электронной системы зажигания, удалив возможные загрязнения и повреждения. |
| 6. | Проверьте наличие необходимых инструментов и материалов для установки новой системы зажигания, включая специальные ключи и крепежные элементы. |
После выполнения этих подготовительных шагов вы готовы приступить непосредственно к настройке электронного зажигания на вашем ВАЗ 2106 с карбюратором.
Необходимые инструменты и материалы
Перед началом настройки электронного зажигания на ВАЗ 2106 с карбюратором убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и материалы:
| Инструменты | Материалы |
|---|---|
| Отвертка | Новая электронная система зажигания |
| Ручной мультиметр | Отвертки разных размеров |
| Ключ для свечей | Ключ для откручивания гайки крепления распределителя |
| Комплект свечей зажигания | Ключ для откручивания гайки крепления зажигательной катушки |
| Плоскогубцы | Набор проводов для подключения электронной системы зажигания |
Убедитесь, что все инструменты и материалы вам доступны перед началом работы, чтобы избежать прерываний и задержек.
Снятие старого зажигания и установка нового
Процесс настройки электронного зажигания на ВАЗ 2106 с карбюратором начинается с снятия старого зажигания и установки нового модуля. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:
- Отключите аккумулятор, отсоединив клемму зажима от негативного вывода.
- Разъедините соединительные провода, подключенные к старому зажиганию.
- Снимите старый модуль зажигания, отвернув крепежные винты, закрепляющие его на двигателе.
- Осмотрите место установки нового зажигания и убедитесь, что поверхность чиста и нет повреждений.
- Установите новый модуль зажигания на место, закрепив его с помощью крепежных винтов.
- Подсоедините соединительные провода к новому модулю зажигания, убедившись в правильной положительной и отрицательной полярности.
- Подсоедините клемму зажима аккумулятора к негативному выводу и убедитесь, что контакт надежно закреплен.
После выполнения всех этих шагов можно приступать к дальнейшей настройке электронного зажигания, следуя указаниям производителя и руководству по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2106.
Шаги по замене
- Отсоедините отрицательный клеммный зажим аккумулятора.
- Отсоедините провода от ручки акселератора и снимите ручку.
- Отсоедините шарнирный штанг от крышки картера воздушного фильтра.
- Отсоедините провода от розетки датчика положения коленчатого вала.
- Отсоедините провода от розетки датчика положения распределительного вала.
- Отсоедините провода от зажигательной катушки.
- Снимите зажигательную катушку.
- Отсоедините провода от предварительной катушки.
- Снимите предварительную катушку.
- Отсоедините провода от электронного блока зажигания.
- Снимите электронный блок зажигания.
- Установите новый электронный блок зажигания на место старого.
- Прикрепите провода к электронному блоку зажигания.
- Установите предварительную катушку на место.
- Прикрепите провода к предварительной катушке.
- Установите зажигательную катушку на место.
- Прикрепите провода к зажигательной катушке.
- Подсоедините провода к зажигательным датчикам — датчику положения коленчатого вала и датчику положения распределительного вала.
- Установите шарнирный штанг на крышку картера воздушного фильтра.
- Установите ручку акселератора на место и подсоедините провода.
- Подсоедините отрицательный клеммный зажим аккумулятора.
Подключение проводов
Подключение проводов важный этап при настройке электронного зажигания на ВАЗ 2106 с карбюратором. Вам понадобится следующая информация:
- Убедитесь, что автомобиль выключен и дистрибьютор удален.
- Найдите гнездо датчика оборотов двигателя (ОД) и подключите его к проводу, идущему от электронного блока зажигания.
- Найдите провода отображения датчика положения коленчатого вала и подключите их к электронному блоку зажигания.
- Подключите провода, идущие от блока предварительного напряжения, к свечам зажигания.
- Установите электронный блок зажигания на место дистрибьютора и правильно закрепите его.
После проведения указанных действий у вас будет правильно подключенное электронное зажигание на ВАЗ 2106 с карбюратором. Важно проверить все соединения и убедиться, что провода надежно закреплены, прежде чем приступить к тестированию системы зажигания.
Как правильно подключить провода
1. Приступите к подключению проводов к модулю зажигания. У вас должно быть 4 провода: красный, зеленый, черный и желтый.
2. Возьмите красный провод и подключите его к плюсу аккумулятора.
3. Возьмите черный провод и подключите его к минусу аккумулятора.
4. Подключите зеленый провод к катушке зажигания. Для этого отсоедините старый провод от катушки и прикрепите зеленый провод к соответствующему контакту.
5. Подключите желтый провод к модулю зажигания. Найдите соответствующий разъем на модуле и установите желтый провод в него.
6. Проверьте все соединения, убедитесь, что провода прочно прикреплены и нет свободных концов.
7. Возобновите работу двигателя и убедитесь, что электронное зажигание функционирует правильно.
8. Если все соединения правильно выполнены, провода надежно закреплены и электронное зажигание работает исправно, закройте капот автомобиля.
Настройка углов опережения зажигания
Для начала необходимо подготовить автомобиль к настройке углов опережения зажигания. Для этого приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью подставки или домкрата, чтобы задняя ось была поднята на 10-15 см. Затем снимите верхнюю часть калаши и защитный колпак распределительного вала.
После этого необходимо установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ (верхняя мертвая точка). Для этого поставьте автомобиль на переднюю передачу и попросите помощника крутить колесо, пока вы не увидите отметку на маховике, соответствующую ВМТ. Убедитесь, что поршень первого цилиндра находится в верхнем положении.
Затем откройте крышку распределительного вала и найдите контакты тестирующего устройства. Подключите пробник к контактам и установите переключатель на «тест» или «Масса». Затем запустите двигатель и установите его на определенную частоту вращения.
В этот момент необходимо настроить угол опережения зажигания. Вращайте вал всех контактов в крышке распределительного вала, пока индикатор не начнет мигать или гореть на соответствующей отметке на маховике. Затем поворачивайте вал обратно до тех пор, пока индикатор не снова начнет мигать или гореть.
После того, как угол опережения зажигания настроен, закройте крышку распределительного вала и проверьте его работоспособность. Установите верхнюю часть калаши и защитный колпак распределительного вала. Затем опустите заднюю часть автомобиля на землю и протестируйте его на дороге.
Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете настроить углы опережения зажигания на ВАЗ 2106 с карбюратором. Это позволит вам получить лучшую эффективность и экономию топлива, а также улучшить общую работу двигателя.