itciskra.ru
Строительство Краснопресненской станции началось в 1935 году и было осуществлено по проекту архитектора И. П. Вирсанда и инженера Л. В. Юдинского. Эта станция стала одной из самых первых, где использовался метод «ровной док» — выработка туннеля готовилась в метрострое идущим параллельно выемочным способом.
Само здание станции представляет собой архитектурное сооружение в стиле конструктивизма. На платформе и в эскалаторных залах можно увидеть несколько рельефных композиций, посвященных историческим событиям и персонам. Во время Второй Мировой войны и в послевоенный период на станции выставлялись транспаранты и плакаты, пропагандирующие патриотизм и общественнополитическую активность.
В настоящее время Краснопресненская станция является не только одним из основных транспортных узлов, но и архитектурным объектом города, привлекающий внимание историков, архитекторов и любителей культурного наследия. Сегодня она остается одной из самых посещаемых станций московского метро и продолжает свою историю в составе строительных проектов и модернизации.
Строительство Краснопресненской станции
Архитекторы О. И. Гельрейх и М. С. Минкус разработали концепцию станции, которая сочетает в себе стиль сталинского ампир и элементы арт-деко. Это привело к созданию уникального и неповторимого дизайна станции.
Во время строительства станции использовались традиционные для того времени материалы — красный кирпич и мрамор. Внутреннее оформление станции включает в себя сталинские плитки с изображением сельских мотивов, мозаичные панно и кованные металлические конструкции.
Таким образом, Краснопресненская станция метро является не только важным транспортным узлом, но и памятником архитектуры и истории города Москвы.
Важная историческая роль
Краснопресненская станция метро играет важную историческую роль в развитии Московского метрополитена. Она была открыта 30 января 1954 года, став одной из первых станций в новом строящемся линии. На тот момент это был самый длинный участок метро, протяженностью более 5 километров.
Самой значимой особенностью Краснопресненской станции стало ее использование в качестве головной станции для парада нефтеперерабатывающей промышленности, организованного в честь 40-летия со дня Октябрьской революции в 1957 году. Именно на этой станции было проведено огромное количество репетиций и собственно проведено торжественное мероприятие.
Кроме того, станция стала важным транспортным узлом и исторической достопримечательностью для многих москвичей. Она является одной из самых загруженных станций метро, так как находится в центральной части города, рядом с деловым и торговым центром. Краснопресненская является пересадочным пунктом для линий Филевской и Арбатско-Покровской.
Кроме того, Краснопресненская станция метро имеет важное историческое значение для жителей столицы. Во время Второй мировой войны, станция была размещенной точкой противовоздушной обороны. Внутри станции были развернуты противовоздушные группировки и командные пункты. Это помогло защитить население города от бомбардировок и важных стратегических объектов от немецких воздушных атак.
Открытие Краснопресненской станции
Открытие Краснопресненской станции было официально приурочено к 18-летию Октябрьской революции и было важным событием для города. Станция расположена на Арбатско-Покровской линии, которая подключает исторические районы Москвы. Именно поэтому выбор именно этой локации был неслучайным.
Архитектурное оформление станции было выполнено в стиле, характерном для большинства станций метро того времени. На платформе можно увидеть белые и розовые мраморные колонны, а также стеклянные панели с изображениями советских символов и лозунгов.
- Длина платформы станции составляет 155 метров.
- Станция обслуживает два направления движения поездов.
- Эскалаторы на Краснопресненской станции считались самыми длинными в Московском метро.
В первые дни работы Краснопресненской станции она сразу стала популярной среди пассажиров. Огромное количество людей начали ежедневно пользоваться метро, что значительно облегчило транспортную ситуацию в городе.
Сегодня Краснопресненская станция остается одной из самых загруженных станций в Москве. Она расположена недалеко от таких исторических мест, как Красная площадь и Дворец конгрессов, что делает ее очень удобной для пассажиров и туристов, которые посещают эти достопримечательности.
Визуальный дизайн интерьера
Краснопресненская станция метро отличается своим уникальным визуальным дизайном интерьера. При проектировании станции особое внимание было уделено деталям, чтобы создать атмосферу комфорта и красоты для пассажиров.
Основным элементом декора станции является мозаичный фриз, который расположен на стене вдоль платформы. Фриз изображает исторические события и мотивы, связанные с Краснопресненской площадью и окружающими её районами. Мастера, работавшие над созданием фриза, использовали технику тесаной мозаики, что придаёт изображениям особую глубину и реалистичность.
- Красивая и яркая цветовая гамма станции в сочетании с уникальным орнаментом и узорами делают интерьер Краснопресненской станции метро по-настоящему привлекательным для пассажиров.
- Потолок и колонны станции украшены декоративными элементами в виде структурированных линий и силуэтов растений. Это создает эффект легкости и гармонии в интерьере станции.
- Также на станции присутствуют различные световые элементы, которые добавляют красоты интерьеру в темное время суток. Они подчеркивают архитектурные детали и придают станции особую атмосферу.
Визуальный дизайн интерьера Краснопресненской станции метро сделан с учётом её исторического и культурного значения, что делает эту станцию одной из наиболее привлекательных и запоминающихся на всей линии.
Эксплуатация Краснопресненской станции
После открытия в июле 1935 года Краснопресненская станция активно использовалась пассажирами для путешествий по Москве. В 1941 году, в период Великой Отечественной войны, станция была закрыта, чтобы быть использованной в качестве командного пункта и укрытия для граждан. После окончания войны станция была вновь открыта для обслуживания пассажиров.
В течение десятилетий Краснопресненская станция неоднократно проходила реконструкцию и модернизацию. В 1954 году на станции была установлена мозаика с изображением советской эмблемы — серпа и молота. В 1986 году был построен подземный пешеходный переход, соединяющий Краснопресненскую станцию с близлежащими улицами и зданиями.
На протяжении всего своего существования Краснопресненская станция была популярной среди пассажиров, обеспечивая удобный доступ к центральной части Москвы и другим районам города. Сегодня станция является одной из самых загруженных на Московском метрополитене.
- Пассажиропоток на станции составляет около 40 тысяч человек в день.
- На станции есть несколько выходов, которые ведут к различным улицам и объектам.
- Краснопресненская станция является пересадочной, она соединена с линией Филевская.
- Станция обслуживается с 5:35 утра до 1:00 ночи.
Все это делает Краснопресненскую станцию одной из ключевых точек московского метрополитена, обеспечивающей эффективное и удобное передвижение пассажиров.
Инфраструктура и современные условия
Внутри станции есть множество различных объектов и сервисов, предназначенных для удобства пассажиров. На платформах установлены информационные табло, аудиоанонсеры и видеокамеры для обеспечения безопасности. Также на станции есть кассы для покупки проездных билетов, банкоматы, магазины, кафе и пункты питания.
Для облегчения движения по станции предусмотрены эскалаторы, лифты и подземные пешеходные переходы. Это особенно удобно для людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками.
Станция расположена в непосредственной близости к Краснопресненскому парку, что позволяет пассажирам насладиться природой и прогуляться перед или после поездки. Также недалеко от станции находятся торговые центры, отели и офисные здания, что делает Краснопресненскую станцию удобной для посещения различными категориями людей.
Все эти условия делают Краснопресненскую станцию метро одной из наиболее привлекательных и удобных для путешествий в Москве. Она является не только важным транспортным узлом, но и частью городской культуры и истории.
Архитектурные особенности Краснопресненской станции
Краснопресненская станция метро, открытая 31 декабря 1990 года, имеет своеобразную архитектуру, которая выделяет ее среди других станций Московского метрополитена. Станция расположена на Сокольнической линии метро в Западном административном округе Москвы.
Одной из особенностей Краснопресненской станции является ее внешний вид, который связан с особенностями архитектурного оформления. Расположение станции вблизи Краснопресненской набережной и парка имени Горького определило вдохновение при создании дизайна станции. Архитекторы В. Е. Ганиев и И. И. Гребенщиков разработали уникальную концепцию, объединяющую в себе элементы природы и градостроительства.
Вестибюль станции выполнен в виде открытого крыла, представляющего собой многопролетный помост из стекла и алюминия. Такое оформление придает станции просторный и светлый вид, создавая ощущение свободы. Здесь можно также заметить использование специальных световых элементов, которые придает интересный визуальный эффект и привлекают внимание пассажиров.
Основное помещение станции оформлено в стиле высокотехнологичного конструктивизма. Использование различных материалов, таких как стекло, металл, мрамор, вызывает ассоциацию с современными градостроительными объектами. Четкое геометрическое построение и минималистический дизайн создают ощущение строгости и лаконичности.
Особую изюминку станции придают архитектурные детали, такие как искусственные островки зелени, расположенные на некоторых площадках, что создает атмосферу природы и комфорта. Данное решение было принято с целью смягчить общий ансамбль метрополитена и создать более уютную обстановку для пассажиров.
Краснопресненская станция метро представляет собой одну из наиболее интересных и оригинальных архитектурных построек города. Ее уникальный дизайн, сочетающий элементы природы и современности, придает станции особый характер и привлекает пассажиров своим необычным внешним видом.