itciskra.ru
Автоматическая коробка передач — это роботизированная система, которая автоматически переключает передачи в зависимости от скорости и нагрузки на двигатель. Она имеет несколько предустановленных режимов, таких как «парковка», «нейтраль», «драйв» и «режим задержки», и позволяет водителю автоматически выбирать нужную передачу.
Вариатор, в свою очередь, это механическая система, которая позволяет плавно изменять передаточное отношение между двигателем и колесами без явного переключения передач. Вариатор работает на основе специального ремня и шкивов, которые изменяют свою ширины для оптимальной передачи мощности. Он обеспечивает более плавное ускорение и более высокую экономичность топлива по сравнению с автоматической коробкой передач.
Главное отличие между коробкой автомат и вариатором заключается в принципе работы и способе переключения передач. Вариатор обеспечивает более плавную и непрерывную передачу мощности, в то время как автоматическая коробка передач имеет фиксированные передачи и переключает их в зависимости от условий на дороге. От выбора коробки передач зависит как удобство и комфорт вождения, так и экономичность автомобиля.
Основные отличия между коробкой автомат и вариатором
Коробка автомат — это трансмиссия, которая имеет набор предустановленных передач. Когда автомобиль движется, коробка автомат автоматически переключает передачи, чтобы обеспечить комфортное движение и оптимальные обороты двигателя. Коробка автомат обычно имеет от 4 до 9 передач и может иметь такие режимы как «D» (драйв) и «Р» (парковка).
Основные отличия коробки автомат от вариатора заключаются в способе работы. В коробке автомат переключение передач происходит путем добавления или снижения числа зубьев зубчатых колес. Это позволяет изменять передаточное число и выбрать нужную передачу в зависимости от условий движения. Такой механизм позволяет коробке автомат работать более плавно и спокойно, но при этом может наблюдаться потеря мощности из-за эффекта сцепления.
С другой стороны, вариатор использует ремни с коническими шкивами или цепь, чтобы изменять передаточное число. Вариатор не имеет жестких зубчатых колес, поэтому переход между передачами происходит плавно и непрерывно. Это позволяет вариатору более эффективно использовать мощность двигателя и повысить экономию топлива, но может вызывать ощущение растянутого или протяженного акселерации.
Кроме того, коробка автомат обычно более дорогая и сложная в обслуживании, в то время как вариаторы обычно требуют меньше обслуживания и могут быть более доступными по цене.
В итоге, выбор между коробкой автомат и вариатором зависит от индивидуальных предпочтений водителя, а также от условий езды и наличия дополнительных особенностей и функций в конкретном автомобиле.
Первая разница: принцип работы
Автоматическая коробка передач использует систему механических планетарных зубчатых передач, которые переключаются автоматически в зависимости от оборотов двигателя и скорости автомобиля. Коробка автомат позволяет водителю выбрать режим работы: ручной (с возможностью изменять передачи вручную) или автоматический, где система сама выбирает оптимальную передачу в зависимости от условий движения.
В отличие от этого, вариатор не имеет зубчатых передач. Он использует систему металлических цепей или ремней со специальными шкивами, которые изменяют диаметр и, следовательно, передаточное отношение. Это позволяет вариатору плавно изменять передачу и обеспечивать бесступенчатое ускорение и торможение автомобиля.
Таким образом, автоматическая коробка передач и вариатор отличаются своим принципом работы: автоматическая коробка использует зубчатые передачи, а вариатор — специальные цепи или ремни.
Вторая разница: эффективность и плавность переключений
Коробка автомат и вариатор обладают различной эффективностью и плавностью переключений.
У коробки автомат переключение передач происходит путем отключения и подключения сцеплений, что приводит к некоторому временному простою при переключении. Это означает, что во время переключения передач мощность двигателя не передается на колеса, и автомобиль на секунду ощущается более легким.
С другой стороны, вариатор не имеет ступенчатой передачной коробки, а использует множество ремней и шкивов для бесконечного плавного изменения передаточного отношения. Благодаря этому вариатор обеспечивает более плавные переключения, без задержек и рывков. А также позволяет двигателю работать в оптимальном режиме оборотов, что положительно сказывается на эффективности и экономичности.
Итак, вариатор обладает более эффективными и плавными переключениями передач, придающими автомобилю больше комфорта и экономии топлива, в то время как коробка автомат имеет некоторую задержку при переключении передач.