itciskra.ru
История компании начинается с германского инженера Карла Фридриха Раппа, основателя «Рапп Моторверк». Благодаря своим инженерным навыкам он создал первые мотоциклы и двигатели. В 1916 году Рапп и его коллега Густав Отто основали компанию «BMW», аббревиатуру, которая переводится как «Фирма двигателей авиационной машины». Первые двигатели марки BMW использовались в немецкой армии во время Первой мировой войны.
В 1922 году Карл Фридрих Рапп продал свою компанию африканско-голландской компании «Африканские чугунные и стальные верфи» под руководством Франца Швебера. Семья Беньков, стоящая за стенами этой компании, и начала свой путь в автомобильной индустрии. Основным вкладом Беньковых было инженерное мастерство, которое использовалось в продуктах BMW. История семьи Беньков неотделима от истории развития марки BMW. Современная компания сохраняет и развивает традиции семьи, работая над созданием инновационных автомобилей нового поколения.
Широкая слава компании пришла в 1933 году, когда на постевой должности стал Франц фон Холтцхаймер. Он переориентировал бизнес компании на производство автомобилей и создал первую модель BMW — 303. Впоследствии были разработаны и выпущены другие успешные модели, такие как BMW 328 и BMW 501. Время Второй мировой войны оказало большое влияние на развитие компании, но она смогла устоять и восстановиться после окончания войны.
В 1959 году BMW поглотила компания графа Альбрехта фон Гергера, младшего брата нацистского генерала Германа Гергера. Под руководством Гергера компания стала еще более успешной и начала широко известное сотрудничество с итальянскими дизайнерами и производителями автомобилей.
Сегодня семья Беньков-Квандт продолжает руководить компанией BMW и развивать ее традиции и инженерные решения. Благодаря своему особому подходу к производству автомобилей, BMW остается одним из лидеров в автомобильной индустрии.
История семьи, создавшей империю BMW — Рюдигер Юнгблут
Однако, в 1917 году Рапп продал свою компанию и ушел из нее. Оставшиеся сотрудники и инженеры, включая финансового директора Франца Йозефа Поппа, решили основать новую автомобильную компанию, которая стала предшественником BMW.
Новое предприятие было названо BMW — сокращение от Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе означает «Баварские моторные заводы». В 1918 году Попп стал генеральным директором BMW, и производство автомобилей стартовало.
Семья, стоящая за созданием и развитием BMW, была чрезвычайно преданной и предприимчивой. Рюдигер Юнгблут, один из потомков семьи, унаследовал интерес к автомобильной индустрии и стал важным фигурантом в истории BMW.
Рюдигер Юнгблут изначально работал в отделе продаж BMW, затем возглавил департамент по развитию внешнего рынка компании. Он был одним из ключевых игроков в расширении присутствия BMW на международном уровне.
Благодаря таким людям, семья BMW создала настоящую империю, которая стала одним из ведущих производителей автомобилей и мотоциклов в мире.
Начало пути
Автомобильная династия BMW, основанная семьей Квандт и Квандт, начала свой путь в начале XX века. В 1916 году Франц Йозеф Попп основал компанию Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW), которая специализировалась на производстве авиационных двигателей.
Однако после Первой мировой войны, по условиям Версальского договора, Германия была ограничена в производстве авиационных двигателей. Поэтому Барон Франц Принеф и его сын Камиллос Риттер фон Прилле бросили вызов и предложили производство мотоциклов с использованием двигателей BMW.
В 1923 году BMW представила свой первый мотоцикл, получивший название R32. Он был оснащен двухцилиндровым боковым двигателем и почти сразу привлек внимание людей благодаря своей надежности и превосходной проходимости.
Успех первого мотоцикла BMW позволил компании начать экспансию. В 1928 году была приобретена автомобильная компания Fahrzeugfabrik Eisenach AG, а в 1929 году BMW представила свой первый автомобиль – Dixi 3/15 PS. Он был аккуратным и компактным автомобилем, который быстро нашел своих покупателей.
Расцвет бренда
После Второй мировой войны BMW стало одним из лидеров автомобильной индустрии. Несмотря на разрушения, компания смогла быстро восстановиться и начать производство автомобилей. В 1950-х годах BMW выпустила такие успешные модели, как BMW 501 и BMW 507, которые приобрели популярность как среди обычных потребителей, так и среди знаменитостей.
В 1960-х годах BMW представило свое новое поколение автомобилей, включая модели BMW 2002 и BMW 3.0 CS. Эти автомобили стали символом стиля и мощности, собрав вокруг себя огромное количество поклонников. Они принесли большой успех компании и увеличили ее популярность во всем мире.
К началу 1980-х годов BMW уже было признано одной из ведущих марок в автомобильной индустрии. Компания продолжала выпускать новые модели, включая популярные BMW 3, 5 и 7 серии. Благодаря своему качеству, инновационным технологиям и элегантному дизайну, автомобили BMW стали символом престижа и утонченности.
В последующие десятилетия BMW продолжило развиваться и расширяться. Компания представила новые модели, такие как BMW X5, BMW Z4 и BMW i3, которые стали большими хитами среди покупателей. BMW также активно работает над разработкой электрических автомобилей и других экологически чистых технологий.
- После Второй мировой войны BMW начало восстановление и производство автомобилей
- В 1950-х годах BMW выпустило успешные модели BMW 501 и BMW 507
- В 1960-х годах BMW представило новое поколение автомобилей, таких как BMW 2002 и BMW 3.0 CS
- В 1980-х годах BMW уже было одной из ведущих марок в автомобильной индустрии
- Компания продолжала выпускать новые модели, включая популярные BMW 3, 5 и 7 серии
- В последующие десятилетия BMW продолжает развиваться и расширяться
Становление империи
История семьи, создавшей автомобильную империю BMW, началась в начале XX века. В 1916 году, Франц Юнгблут основал компанию Bayerische Motoren Werke (BMW), которая изначально занималась производством авиационных двигателей.
Вскоре после основания компании, Франц Юнгблут умер, и руководство компанией перешло к его сыну, Густаву Юнгблуту. Под его руководством, BMW стала ведущим производителем авиационных двигателей для летательных аппаратов Германии.
Однако, в результате Первой мировой войны, Германия оказалась на стороне, проигравшей и BMW оказалась на грани банкротства. В 1919 году, компания была выкуплена Рапп Моторвёрке, и ее деятельность из авиационной переключилась на производство мотоциклов.
Благодаря инновационным разработкам и высокому качеству продукции, мотоциклы BMW получили популярность и успех на рынке. В течение 1920-х и 1930-х годов, компания расширила свою линейку продукции и начала производство автомобилей.
Первый серийный автомобиль BMW, BMW 3/15 Dixi, был выпущен в 1928 году. С тех пор, автомобильное производство стало основной деятельностью компании и принесло ей мировую известность.
В 1945 году, после окончания Второй мировой войны, BMW оказалась разделенной на две независимые компании. Восточная Германия получила права на продолжение производства мотоциклов под маркой BMW, а Западная Германия осуществляла производство автомобилей.
Вскоре после разделения, компания восстановила свое автомобильное производство и начала выпускать ряд успешных моделей, таких как BMW 501 и BMW 507. В 1960-х годах, она также сделала ставку на спортивные автомобили и зажигательные модели, такие как BMW 2002.
Сегодня, BMW продолжает быть одной из ведущих автомобильных компаний мира, предлагая широкий ассортимент автомобилей, включая легковые автомобили, спортивные автомобили и электромобили.